En medio de un contexto marcado por quejas ciudadanas por el deterioro de la infraestructura vial en distintas regiones del Estado de México, la Junta de Caminos del Edomex (JCEM) y el Ayuntamiento de Toluca pusieron en marcha un proyecto conjunto para rehabilitar las principales vialidades de la capital mexiquense, donde ya se han reparado más de 16 mil baches en lo que va del año, según el alcalde Ricardo Moreno Bastida.
Durante la conferencia semanal que ofrece Moreno Bastida a medio de comunicación, él y el titular de la JCEM, Mario Ariel Juárez Rodríguez, firmaron un convenio de colaboración para formalizar el llamado Proyecto de Rescate Vial para Toluca y municipios aledaños, que contempla trabajos conjuntos con los municipios de Ocoyoacac, Lerma, San Mateo Atenco, Metepec y Zinacantepec, demarcaciones de la región que también han sufrido un progresivo deterioro de calles y avenidas, agravado durante la actual temporada de lluvias.
En Toluca, las cuadrillas municipales han intervenido 190 calles para atender un total de 16 mil 841 baches, lo que representa una superficie recuperada de 135 mil metros cuadrados, de acuerdo con cifras oficiales. De estas labores, 13 mil 800 baches fueron atendidos por la Dirección de Obra Pública en 118 avenidas, mientras que la Dirección de Servicios Públicos reparó tres mil 41 en 72 calles.
Las vialidades intervenidas incluyen avenidas principales, como Miguel Hidalgo, Alfredo Del Mazo, José López Portillo, el boulevard Aeropuerto y los distribuidores viales que conectan la zona con el resto del Valle de Toluca. A estos trabajos se sumarán acciones de balizamiento e instalación de luminarias, para mejorar de manera integral los espacios públicos. “Nos hemos propuesto atender uno de los principales problemas que afectan a la ciudadanía, que es el estado de las calles”, señaló el edil.
Asimismo, destacó que por primera vez se emplea un sistema de supervisión inteligente de bacheo, mediante el cual cada reparación puede ser consultada por la ciudadanía, como parte de un esfuerzo por transparentar el uso de los recursos y mejorar la rendición de cuentas.
Avance en Toluca contrasta con rezagos en la zona metropolitana
El inicio de este proyecto en Toluca contrasta con el descontento que ha generado en municipios del Valle de México el estado de la infraestructura vial, principalmente en vías secundarias y algunas primerias, como el Periférico Norte, el cual ya comenzó bachearse a la altura de Naucalpan, en total serán rehabilitados ahí 22 kilómetros de carriles centrales y 32 kilómetros de laterales, desde Cuatro Caminos hasta Tepotzotlán.
Pese a la magnitud de la obra, que incluye reencarpetado y renovación de luminarias, usuarios de esta vialidad han denunciado afectaciones por los cierres parciales de carriles en horarios de alto tránsito. En redes sociales, automovilistas reclamaron la falta de planeación en las obras que, lejos de mitigar los daños viales, han generado embotellamientos de hasta media hora en tramos clave del corredor urbano.
Incluso figuras públicas como el conductor Facundo se sumaron a las críticas al calificar el trayecto como un “campo de minas”, en referencia a los múltiples baches que afectan la circulación cotidiana. A ello se suman reclamos ciudadanos por la lentitud en la atención a avenidas clave como la Gustavo Baz, Mario Colín y Primero de Mayo, en Tlalnepantla y Naucalpan.
En otros municipios de la entidad, como Ecatepec y Nezahualcóyotl, persisten también denuncias por vialidades intransitables, acumulación de baches y falta de señalización, especialmente en zonas con alta densidad poblacional.
Ante el deterioro generalizado del sistema vial en el Estado de México, autoridades municipales de Toluca llamaron a la población a tener paciencia, ya que los trabajos se ejecutan en condiciones adversas debido a las lluvias. No obstante, reiteraron el compromiso de avanzar “a marchas forzadas” para garantizar la movilidad y la seguridad de peatones y automovilistas.
Con estos trabajos, el ayuntamiento aseguró haber superado en seis meses lo realizado por administraciones anteriores en materia de bacheo, lo cual representa uno de los principales reclamos vecinales documentados en colonias como Santa Ana Tlapaltitlán, Universidad, El Seminario y San Pedro Totoltepec.
El reto será mantener el ritmo y asegurar que este modelo de coordinación se replique en otras regiones del estado donde la falta de mantenimiento vial se ha convertido en un riesgo cotidiano para la población.