Información de Gerardo Carmona
La Secretaría de Movilidad del Estado de México analiza una reorganización de las rutas del transporte público concesionado, con el propósito de eliminar recorridos duplicados, reducir los tiempos de traslado de los usuarios y mejorar la conexión con los sistemas de transporte masivo que operan en la entidad.
El proyecto, que todavía se encuentra en etapa de consulta, contempla modificar los derroteros de las unidades de pasajeros a partir de estudios técnicos de oferta y demanda, a fin de distribuir el servicio de acuerdo con las necesidades de movilidad de la población.
Durante el segundo de cuatro foros convocados para discutir la integración del Sistema Integral del Transporte Público del Estado de México, en el que participaron 400 concesionarios, el secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa García, señaló que la actual estructura de recorridos requiere una revisión para aprovechar mejor las vialidades y facilitar los desplazamientos.
Explicó que uno de los objetivos es que las rutas de autobuses, microbuses y otras unidades concesionadas funcionen como alimentadoras de los sistemas de transporte masivo y semimasivo, entre ellos el Mexibús, el Tren Suburbano Buenavista-AIFA y el Tren Interurbano México-Toluca, conocido como El Insurgente.
De acuerdo con el funcionario, una distribución más eficiente de los recorridos permitiría disminuir las distancias que deben cubrir las unidades, reducir el consumo de combustible y establecer frecuencias de paso acordes con la demanda de pasajeros.
También se pretende ampliar la cobertura del servicio hacia zonas donde actualmente resulta insuficiente, aunque la dependencia no precisó qué municipios o corredores serían prioritarios para una eventual modificación de rutas.
El subsecretario de Movilidad, Armando García Méndez, sostuvo que cualquier cambio deberá sustentarse en estudios que permitan identificar la concentración de unidades en determinadas vialidades y las necesidades de transporte en otras regiones.
Señaló que la propuesta también contempla cambios en la organización de los concesionarios, con la intención de consolidar empresas transportistas que cuenten con condiciones económicas para operar, acceso a financiamiento y programas permanentes de capacitación.
En el encuentro, los 400 participantes se distribuyeron en cuatro mesas de trabajo para discutir los esquemas de administración, organización empresarial, profesionalización del servicio y eficiencia de los recorridos.
Los transportistas expusieron propuestas e inquietudes sobre el modelo que pretende establecer la administración estatal, particularmente en lo relacionado con la operación de las rutas y la certeza jurídica de las concesiones.
La Secretaría de Movilidad no dio a conocer un calendario para la eventual modificación de derroteros ni detalló cuáles podrían desaparecer, fusionarse o cambiar de recorrido. Tampoco informó si el proyecto implicaría ajustes en las concesiones vigentes.
Las conclusiones de los cuatro foros servirán como parte del proceso de elaboración del nuevo esquema de transporte público que plantea la administración de Delfina Gómez Álvarez.