Información de Gerardo Carmona
Finalmente, la puesta en operación de la última etapa del Tren Interurbano México-Toluca «El Insurgente» se concretó esta mañana en una ceremonia en la Ciudad de México, y fue presentada como un parteaguas para la movilidad en el centro del país, al conectar de forma directa el Valle de México con el Valle de Toluca y ampliar los beneficios hacia el sur del Estado de México.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez sostuvo que la conclusión del proyecto representa una obra de alto impacto social, al incidir de manera directa en la calidad de vida de miles de personas que se desplazan diariamente entre ambas zonas metropolitanas.
La mandataria mexiquense reconoció la intervención del gobierno federal para concretar una infraestructura que, afirmó, reduce tiempos de traslado, aligera la presión cotidiana de quienes viajan por motivos laborales, educativos o familiares y contribuye a disminuir la carga vehicular, así como el impacto ambiental en una de las regiones más saturadas del país.
De acuerdo con los datos oficiales, El Insurgente ha transportado a más de 15 millones de personas usuarias entre septiembre de 2023 y febrero de 2026, con un promedio diario superior a 22 mil viajes a lo largo de 869 días de operación. El recorrido completo entre Observatorio y Toluca se realiza en menos de 60 minutos y tiene un costo máximo de 90 pesos.
Gómez Álvarez subrayó que en el Estado de México, 2026 fue definido como el Año de las Obras, por lo que reiteró la disposición de su administración para mantener la coordinación con el gobierno de la Ciudad de México y con la Federación. Señaló que proyectos de esta magnitud reflejan una política pública orientada a atender necesidades estructurales de movilidad en zonas donde confluyen millones de habitantes.
La conclusión del tren interurbano cierra un proceso de años marcado por retrasos y ajustes técnicos, y abre una nueva etapa para el transporte masivo en la región centro, con la expectativa de consolidarse como una alternativa cotidiana frente al uso del automóvil particular y al transporte concesionado.